Procede l’iter che doterà la Capitale della sua prima funivia. Nuovi passi avanti della giunta Raggi per la Battistini – Casalotti che inevitabilmente rivoluzionerà la viabilità in entrata e in uscita anche di Prati.

La giunta capitolina ha dato il via libera al progetto di fattibilità tecnico-economica (analisi costi-benefici, sostenibilità economica e finanziaria) dell’opera che consentirà un collegamento diretto tra i quartieri della periferia nord-ovest e il capolinea della metro A.

Il tracciato di quasi quattro chilometri prevede sette stazioni: i terminal di Battistini e Casalotti e cinque fermate intermedie ad Acquafredda, Montespaccato, Torrevecchia, Campus e Collina delle Muse/Gra.

“Facciamo un altro passo avanti per realizzare un’opera importante per la città – commenta la prima cittadina Virginia Raggi -. Si tratta di un sistema di trasporto utile e moderno già sperimentato in tante altre metropoli, grazie alla funivia chi vive o lavora nell’area di Casalotti e nei quartieri vicini potrà raggiungere in pochi minuti il capolinea della metro A di Battistini. Sarà una piccola rivoluzione per la mobilità di tutta la zona”.

“La funivia Battistini-Casalotti è uno dei punti fermi del nostro Piano urbano della mobilità sostenibile – aggiunge Pietro Calabrese, vicesindaco con delega alla Città in movimento -. Un progetto nato dai cittadini per il quale abbiamo già ottenuto fondi dal ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, proprio perché si tratta di una soluzione strategica per il sistema di trasporto urbano, uno strumento privilegiato per ricucire i collegamenti tra la periferia nord-ovest e la rete su ferro”.

Il progetto ha un costo di 109.5 milioni di euro. 

LEGGI le cifre del progetto funivia Battistini-Casalotti

LEGGI le opere correlate alla funivia Battistini-Casalotti